远景suv怎么样,远景suv底盘调教见高低

最近吉利远景SUV的关注度很高,但是远景suv怎么样呢,这款车也成为了很多人首选suv,除了价格优势之外,远景SUV这款车还有一个更大的优势,那就是底盘调教非常好。远景SUV拼的就是硬实力。既然主打舒适性,而底盘不仅是舒适性的有力保证,更是造车能力的体现,所以吉利直接强调的也就是底盘调校。

90°的减震器设计

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先看减震器,把远景SUV和GX7的减震器分别拆开之后,远景suv怎么样,我们会发现远景SUV的元件多了不止一点,而每多出的一个齿轮所带来的咬合,都直接关系到驾乘者是否觉得舒适。远景SUV减震器与车身的连接方式采用了双通道上支座连接,能有效提升高速车况震动衰减,让驾乘者拥有全工况下的舒适感。而且90°的布置,能让滤振效率达到99%。工程师对减震器数据进行反复的测试、对比、重新设定,最终让远景SUV获得了优异的底盘操控性和舒适性。

3°回正残余角的EPS

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ESP随速电动助力转向系统,不仅让转向操作感更好,还可针对不同的车速设定不同的助力曲线,实现低速轻盈、高速沉稳,同时具备阻尼补偿、惯性补偿、摩擦补偿等功能。当然,这些并不是全部。为了通过调校达到舒适驾乘感,远景suv怎么样,吉利从团队、设备、试验、流程四个方面进行了人力物力的投入。

优秀顶尖的工程师

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吉利汽车研究院资深总工程师李力,曾供职于福特汽车,担任过质量工程师、底盘工程师、投产主管等,积累了相当丰富的专业经验,由他带领的整个底盘调校工程师团队,均具备10年以上底盘调校经验、50款竞品车评价经验、20个项目底盘性能开发经验、覆盖世界主流底盘工程服务公司合作经历。还有吉利汽车研究院底盘调校专家陈巍,曾接受过来自6个国家十几位外籍底盘调校专家的培训,至今已独立完成12款车底盘调校工作。

关注吉利车型的人都知道,远景SUV其实就是GX7的升级换代车型,但它并不是增加个配置、换个前脸这么简单,而是由像李力这样的美籍工程师带领的底盘调校团队经过数个月、试车行程超过10万公里之后,打造出的一个可以媲美20万元级合资品牌的全新底盘系统。远景suv怎么样?用驾驶舒适性好、操纵稳定性好、减速制动好这样的词语来描述远景suv一点也不为过。

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